高速道路無料化が実現しない本当の理由

結局、道路公団民営化は、前からの利権の構造は温存し、その上に、前よりもっと無責任な特殊法人をいくつも作っただけに終わりました。　借金返済の重荷は高速道路ユーザーに負わせ、それでも返せなければ国民負担になるのです。改革と称して改悪にしかならなかったのです。 43兆円の借金を返済して、高速道路を無料化、予算のなかで一般、高速道路建設を行えば良いと思うのですが、既得権が絡み、借金で高速道路建設を進める体制が市民権を得たようです。